这两类战略性资源同样是德国所紧缺的，但德国人对中国占领中南半岛感到欢欣鼓舞，主要还是因为中国帮他们打击和牵制了英法。虽然法国政府暂时还坚持绥靖政策不愿主动对德发动进攻，但英国人却已经在海上向德国人开火了，当然起因还是小胡子为了打破英国人的海上封锁而让海军派出军舰进行远洋破交，以引走封锁德国的英国皇家海军主力......
    1941年，令德国上下为之骄傲的两艘俾斯麦级战列舰都已经根据胡卫东（火炮与装甲）以及福田启二（整体布局）的意见和建议完成了改装并正式加入德国海军的战斗序列，但为了万无一失，小胡子还是同意了海军司令雷德尔的请求，让两艘军舰多训练几个月再派出去。这样一来，德国海军远洋破交的重任就落到了三艘德意志级袖珍战列舰的身上......
    这三艘军舰同样进行了改装，但因为动力系统是柴油机的缘故，虽然续航力十分惊人，可航速、尤其是最大航速始终都是硬伤，别说是各国的巡洋舰了，甚至连新兴的高速战列舰都比它们更快，这也就注定了这三艘军舰的悲剧命运......
    但不管怎样，改装了总比没有改装的好，换装了更加先进的涡轮增压装置后，舰用柴油机的功率和扭矩都有明显提升、而油耗却反而进一步降低，因此在最大航速超过了29节的同时，续航力却达到了11000海里/16节，这无疑大大地增强了三艘德意志级袖珍战列舰的机动性。此外，三艘德意志级袖珍战列舰的装甲也得到了改进，而加装的多种新型雷达更是令其获益匪浅。
    因此，当第一艘德意志级袖珍战列舰丹麦在1941年春天海峡解冻后突破英国海军的封锁冲进大西洋后，顿时就成为了英国政府的心腹大患，要知道这艘军舰本来就是专门为了远洋破交而设计出来的，无论是火力还装甲都超过了一般的重巡洋舰，而如果遇到战列舰（注1），它又能开足马力，以29节的高速溜之大吉。
    理论上能够完全克制这种特殊舰种的只有战列巡洋舰和航空母舰（必须是舰队航母，护航航母速度不够。），但由于两支远东舰队都被中国人歼灭的缘故，如今的英国皇家海军仅剩1艘战列巡洋舰，航母也损失了2艘，加之英国航母的设计十分奇葩，除了载机量偏少之外、航速普遍偏慢，在皇家方舟号航母被中国人干掉之后，英国现在仅有两艘航母的速度足以追得上德国人的袖珍战列舰，这大海茫茫，仅靠三艘军舰就想搜捕到那艘德国军舰，那又谈何容易？
    因此英国皇家海军认为，还是派出重巡搭配轻巡进行搜捕较为合适，首先英国的巡洋舰数量足够地多，其次即便德国的袖珍战列舰一对一要强于英国的重巡，但优势毕竟没有大到碾压的程度，如果是1艘重巡加2艘轻巡来对付一艘袖珍战列舰的话，应该可以稳操胜券了......
    1941年4月，“格拉夫.斯佩海军上将”号在南大西洋海域频频袭击英国的海上运输船队得手，共计击沉船只7艘、总吨位4万余吨。这几条永沉海底的运输船让“格拉夫.斯佩海军上将”号名声大噪。只要这艘袖珍战列舰出动，在它航程之内的任何运输船只都不再安全。一时间，“格拉夫.斯佩海军上将”号的恐怖阴影笼罩着整个南大西洋。
    但与此同时，它也暴露了自己的位置，而长时间逗留于一片海域更是增大了军舰的危险，这令舰长朗格斯道夫上校的心里隐隐有些不安。就在朗格斯道夫上校陷入沉思的时候，之前放出去的水上飞机发回的电报打断了他的思绪......
    飞行员带回来的情报让舰上的人员兴高采烈，水上飞机在西南方向距离军舰大约五十海里处发现了一艘排水量应该不下万吨的英国货轮！这可是一条从未遇到过的“大鱼”呀！
    “格拉夫.斯佩海军上将”号当即调整航向朝着该船的前进路线开了过去，没过多久，舰上的德军官兵终于看到了那艘吨位一点也不比自己军舰小的万吨级货轮。朗格斯道夫上校马上命令信号兵发出灯光信号，要求这艘英国货轮上的人立即弃船，同时命令己方救援兵放下救生艇，接应货轮上的人。朗格斯道夫的作战信条是很“绅士”的：我们的目标是船，不伤人命。
    所有船员撤离了那艘名叫“多尼克星”号的英国货轮之后，德国战舰上的3联装280毫米主炮将黑洞洞的炮口缓缓地对准自己的猎物，伴随着一声声大炮的轰鸣，数枚304公斤重的炮弹齐齐击中了“多尼克星”号。
    几分钟后，这艘万吨巨轮就不见了踪影，水面上只留下一片油渍。在“多尼克星”号船员的泪水中，“格拉夫.斯佩海军上将”号在战绩簿上又风风光光地添了一笔。然而，这次为了人道主义和绅士风度而多花了不少时间的战斗却让一支拥有三艘巡洋舰的英国海军分舰队将“格拉夫.斯佩海军上将”号袖珍战列舰牢牢锁定住了......
    德国军舰上面装了与中国合作研发的新型雷达，可英国军舰上面同样装了雷达，虽然性能暂时还有些差距，但只要进了英国舰载雷达的探测距离，再想跑掉可就不易了。一方面英国人的水上飞机性能要明显优于德国货（二战期间英国的水上飞机是最好的），可以大大弥补雷达性能的不足，更重要的是，巡洋舰的速度比袖珍战列舰更快，所以双方的距离只会不断拉近......
    注1：英国此时刚刚服役不久的乔治五世级战列舰虽然也勉强算是高速战列舰，但航速却是其中最慢的，刚刚达到29节，而蒸汽轮机的加速性能又远不如柴油机，所以一般情况下它很难追上改进后的德意志级袖珍战列舰，至于那些老式的战列舰，就更不用说了。